Aegis of the Mille-Feuille

でも思い出すのは事故が起こってから。


松の内は快晴。フジです。


昨日の記事でハニーバジャーに安全装置を取り付けることはお話ししました。


バッテリースペースがかなり小さいためヒューズ等をつけるのはすごく大変･･･






だと思っていた時期が私にもありました。


普通にチョンチョンと端子をつけたら簡単に収まりました。




こんな感じです。


今回もまたいつも使っているサーキットブレーカーです。


サーキットブレーカー、便利なんですよね。
平型ヒューズよりも場所を取りますがたとえ過電流が流れて飛んでも問題点を修理してボタンを押すだけで復帰できるのは便利です。

その分高額ですが･･･




ストック内部はこんな感じになります。


バッテリーの出し入れも問題なくできます。この状態でボタンを押すこともできます。


また、平型ヒューズであればもっとコンパクトに搭載できると思います。




今回はブレーカーをつけるついでにオーバーホールもしました。


バレル清掃は元よりグリスの塗り直し、シム調整、モーターのクリーニングをやりました。


そのおかげか17発/sと若干サイクルが上がりました。


初速も適正ホップで10発平均が89m/s（0.20gバイオ弾）となりました。
これならノンホップでも95m/sを越すことはないと思います。


こんなに性能が上がる（元に戻る？）なら頻繁にやってみてもいいかなと思いました。


（ハニーバジャー含め海外製電動ガンを使用の皆様へ）

今回の分解でグリップを固定するネジのネジ山がなくなりました。


ステンレス製のネジを代わりにつけました。


以前もメカボックス固定ネジがネジ穴内部でもげて取り出すのに一苦労したことがあります。


一見ネジの形をしていても粗悪な材質を使用している場合が多々あります。


重大な故障になる前に市販のネジに変更することを強くおすすめします。








あとフリップアップサイトをMBUSから部屋に転がっていたARMSタイプのサイトに変えました。







ちょっとゴツくなった気がします。


ダットサイトをメインで使いますがバックアップサイトもいつでも使えるように調整しておくとひと味違いますよ（当社比）



フジ