Aegis of the Mille-Feuille

フジです。

本日はゲームに投入した使用感と、先だっていただきましたコメントを参考にしたものについて書きたいと思います。

最初に現状の状態がこれです。




この状態でゲームで使いました。以前のレビューからの変更点としましては

・ハイダーをSPRタイプハイダーに変更。
・マグウェル部分にアシストグリップラバーを追加。
・グリップをエルゴタイプグリップに変更。
・ストックをHK416タイプストックに変更。
・ストック変更によりバッテリーをストック内に移設。

となっています。

ハイダー以外は私的に少しでも使いやすくするために変更しました。

1日使用した感想としては左右の弾の散らばりが気になる感じでした。あとギア鳴りが気になったかな？シム調整なのかモーターの位置なのか･･･

それでも快調に動き確認しただけでも3人ヒットを取れました。これは良いぞ！



次にコメントにもありました「ハンドガード部分の分解」についてです。

通常通りレシーバーを分割しハンドガード側面のネジ、フロントサイトのピンを外します。




側面のネジを外して前にスライドさせるとハンドガード下部が外れます。

ちなみにハンドガードのネジは先頭部のみ長く中部、後部は短いです。つかネジが長くてアウターバレルに傷ついてる･･･(´・ω・｀)

そうするとアウターバレル基部に怪しいネジが･･･




もしやURX特有の特殊工具を使わねばならないのか？

私はこういう特殊工具を使わねばならない構造が嫌いです。特に米国のナイツ社では著しく目立ち所謂「ナイツ商法」と言われています。

URXⅡ関してはバージョンアップされる度に新たな工具が必要な始末･･･それもURXにしか使えない特殊な工具･･･

日本人を舐めるな！大和民族の力見せてやる！(｀・ω・´)




取れました～

単純にネジにあった四個のミゾにうまくラジオペンチをあてがって回転させました。それほど苦労せずに取れました。戻すときも逆の手順でいけると思います。

それで完全に取り外したものがこれ。




基部は普通のバレルタイプですね。前述のアウターバレルの傷が見えますね･･･(´・ω・｀)
そして喜んでいるのもつかの間新たな壁が･･･




どうすんのこれ？

調べてみるとハンドガードを回転させるようなのですがウンともスンともいわない！さらにアルミフレームだから無理をさせるわけにもいかない･･･取れるはずなのに･･･

もしかしたら組立段階で強力なネジロックないしは接着剤を使っている可能性があります。キングアームズのM4のデルタリングのネジも硬くて取れなかったので･･･

コンコン叩いてみたりライターであぶってみたりしましたがどうにも取れません。何かが焦げる変な臭いはしましたが･･･

もしかしたら個体差というのもあります。私の個体のみが取れなかったのかもしれません。もし「取れたよ～」とか「○○な方法があるよ～」などありましたら連絡いただければと思います。(人∀・)ﾀﾉﾑ !



ここで終わってはいたずらに分解したのみになってしまう･･･

ならばこれを機会にメカボックスのクリーニングをしてしまおう！

ついでに気になっていたパーツも組み込んでみよう！

元々鬼ホップで撃ち込んで慣れてきたのですがそれでもホップダイヤルを一番緩めた状態でした。

少しでも改善するために（あと興味本位）用意したのはこちら！




PDI製、ダブルホールドチャンバーパッキンとSHS製、M4用チャンバー（プラスチック）です。

パッキンの方は今まで使っていた中で弾道が一番安定する（と思う）ダブルホールドチャンバーパッキンです。

30メートル位の射撃で左右に散る幅が少ない･･･と思います。

チャンバーの方は元々ProWin製のチャンバーを買うつもりでしたがエチゴヤに何気なくぶら下がっていたこの商品を見て衝動買いしてしまいました。（後日ProWin製の方も買いました）

構造はProWin製チャンバーが樹脂になって肉厚になったような感じです。ええ、完全に怖いもの見たさです。

元々付属の金属製チャンバーはマルイ製M4のコピーのようですがホップアームにかなりガタがあったりします。

そして一番驚いたのがこれ




プラ部品の軸を潰して止めてる･･･

本来は金属のリングで止まっているのですが･･･一度抜き去ったら最後ですね･･･

もちろんチャンバーもグリスだらけ･･･




でもこんなのでは驚かない！

綺麗に脱脂して新たなパッキンを被せてチャンバーを組み立てました。今度分解するときにはバレルとホップアップラバーを工夫して長掛けホップに挑戦してみても面白いかもしれません。

次はメカボ洗浄です。いったい中身はどうなってるのか･･･




軸受周辺に金属粉が･･･不安･･･ちなみにベアリング軸受でした。

いざ開帳！




緑色のグリスではないな？量はちょっと多いくらいかな？ふむむ･･･？







臭い！何か鼻にツンとする臭いが！頭が痛くなってきた！換気だ換気！

その後パーツクリーナー、中性洗剤、ブラシ等を使用してグリスを取り払いました。つかこのグリス定着性良すぎてなかなか取れない･･･




キレイキレイ。外側の塗装が若干入り込んでいますね･･･

その後パーツを組み込みシム調整をして完成です。

シム調整は主流のベベルギア基準の方法です、こればっかりは経験や知識よりも根気が重要だと思います。

メカボックスを閉じて手で押さえてスムーズに回ってもネジで止めると動かなかったり、フレームに収めた途端にガリガリいったり･･･

軸受は指で押すと「クッ」とはまるくらいだったので固定はしていません。

ちなみにグリスはフジ謹製のオリジナルブレンドグリス！



そんなもんあるわけありません。マルイのシリコングリスと高粘度グリスです。安いし手に入りやすいしとにかくこれ使っておけば問題ないので･･･（そもそも高価なチューニンググリスに懐疑的でもあります。劇的に変わるものでもないのですかね？）

そして組み立てて完成です。外観的には変更点はありません。

しかしチャージングハンドルを引くと･･･




同軸式のチャンバーが見えます。おお、安っちい･･･なんか子供用ブロックの成形色みたい･･･

早速近所のシューティングレンジにて試射です。

ノンホップでは手前に落ちる。だんだんホップを強くしていって･･･

ちょうど1/3回したところでちょうど良くなりました。そして換装前よりも左右に散る弾が少なくなりました。

ホップアップもドラム式なので微妙な調整が効くようになりました。

初速は依然の危なっかしい初速から90m/s前後で安定しました。これで安心して使えます。

これからの活躍に期待です！

フジ