2016年01月11日
次世代ＭＫ１８ Ｍｏｄ１完成
皆さんこんばんみ！ケンイチです。この連休は電動ガンのメンテナンスで終わりました。おかげで嫁さんのご機嫌は私の学生時代の通知表より悪い（；＾ω＾）
さて、前回までは「くたびれた次世代Ｍ４Ａ１をかっこよくしたい」ということで、ＭＫ１８ Ｍｏｄ１を目指して組み立てていきました。内部はＭ４Ａ１のままでゲームに投入し、実際に使って「ここがな・・・」というところを改善して完成としました。
次世代Ｍ４Ａ１ ＳＯＣＯＭベース「ＭＫ１８ Ｍｏｄ１」
改善点は
１．インナーバレル長を次世代Ｍ４Ａ１ ＳＯＣＯＭ純正３６４ｍｍ→次世代ＳＣＡＲ‐Ｌ ＣＱＣ純正２６０ｍｍに変更
２．シリンダーパイプを純正フルシリンダー→ライラクス製ステンレスハードシリンダーＴｙｐｅ Ｄ（２５１～３００ｍｍ対応）に変更
３．マグプルＰＴＳ製ＭＯＥグリップ→純正グリップに変更
４．メカボを開けるので、ついでにサボりまくりのメンテナンスをやる(；´∀｀)
１０．３インチのアウターバレルにインナーバレル２６０ｍｍを組むと、アウターバレル先端から約１ｃｍほど引っ込んだ位置にインナーバレルの先端がきます。写真はハイダーを取り外した状態。
インナーバレルを純正３６４ｍｍのまま使用すると、当然アウターバレルからハミ出します。約１０ｃｍくらいかな。インナーバレルは長い方が初速が安定するという話（当然フルシリンダー併用）もあるので、そのままにしたいという方はサプレッサーで隠してしまうのも有りだと思います。
サプレッサーを付ければインナーバレルも余裕で隠れます。ただし、サプレッサーを外して使うことはできません。思ったより長いので市街地フィールドでは不利になるかも・・・！
私は前線に突っ込んでいくプレースタイルなので、塹壕や小屋などに突入することが多いのです。実際にサプレッサーを装着した状態でゲームに参加した結果、外すという選択に。いつか使う日が来るでしょう( ´З｀)
ＭＯＥグリップを付けていましたが、以前からギアノイズが気になっていたので純正グリップに戻しました。いやー、やっぱ純正はいいですね！ギアノイズ激減ですよヾ(*´∀｀*)ﾉ 久々に純正グリップ付けたので逆に新鮮だな～。
メカボのメンテナンスに関しては、シリンダー交換以外はフルノーマルで組みました。メンテナンス前の初速は０．２ｇで８４と腐っていましたが、予想していたよりも汚れは少なくて拍子抜け。メカボ及びパーツはすべて洗浄。あとはピストンＡｓｓｙ、セクターギア、タペットプレート、ノズル、軸受けを交換した後グリスアップして終了。軸受け以外はまだ使えそうな気がしたので、洗浄してパーツボックスに保管です( ´∀｀)
さて、メンテナンスしたらちゃんと初速チェックだね！と０．２ｇノンホップで最大９７という心臓に悪い数値が出ましたが、今のところはそれ以上は出ていないので様子見です。次世代は箱出しでも中々の数値が出ますが、メンテナンス直後などはドキっとする数値が出ませんか？ Σヽ(｀д´；)ﾉ ｵﾌｩ!!
これでやっと使える状態になりました！今週末はゲームに行く予定なので、改善後の初実戦となります。楽しみだなぁ～！！
では、よいサバゲーライフを！！！
さて、前回までは「くたびれた次世代Ｍ４Ａ１をかっこよくしたい」ということで、ＭＫ１８ Ｍｏｄ１を目指して組み立てていきました。内部はＭ４Ａ１のままでゲームに投入し、実際に使って「ここがな・・・」というところを改善して完成としました。
次世代Ｍ４Ａ１ ＳＯＣＯＭベース「ＭＫ１８ Ｍｏｄ１」
改善点は
１．インナーバレル長を次世代Ｍ４Ａ１ ＳＯＣＯＭ純正３６４ｍｍ→次世代ＳＣＡＲ‐Ｌ ＣＱＣ純正２６０ｍｍに変更
２．シリンダーパイプを純正フルシリンダー→ライラクス製ステンレスハードシリンダーＴｙｐｅ Ｄ（２５１～３００ｍｍ対応）に変更
３．マグプルＰＴＳ製ＭＯＥグリップ→純正グリップに変更
４．メカボを開けるので、ついでにサボりまくりのメンテナンスをやる(；´∀｀)
１０．３インチのアウターバレルにインナーバレル２６０ｍｍを組むと、アウターバレル先端から約１ｃｍほど引っ込んだ位置にインナーバレルの先端がきます。写真はハイダーを取り外した状態。
インナーバレルを純正３６４ｍｍのまま使用すると、当然アウターバレルからハミ出します。約１０ｃｍくらいかな。インナーバレルは長い方が初速が安定するという話（当然フルシリンダー併用）もあるので、そのままにしたいという方はサプレッサーで隠してしまうのも有りだと思います。
サプレッサーを付ければインナーバレルも余裕で隠れます。ただし、サプレッサーを外して使うことはできません。思ったより長いので市街地フィールドでは不利になるかも・・・！
私は前線に突っ込んでいくプレースタイルなので、塹壕や小屋などに突入することが多いのです。実際にサプレッサーを装着した状態でゲームに参加した結果、外すという選択に。いつか使う日が来るでしょう( ´З｀)
ＭＯＥグリップを付けていましたが、以前からギアノイズが気になっていたので純正グリップに戻しました。いやー、やっぱ純正はいいですね！ギアノイズ激減ですよヾ(*´∀｀*)ﾉ 久々に純正グリップ付けたので逆に新鮮だな～。
メカボのメンテナンスに関しては、シリンダー交換以外はフルノーマルで組みました。メンテナンス前の初速は０．２ｇで８４と腐っていましたが、予想していたよりも汚れは少なくて拍子抜け。メカボ及びパーツはすべて洗浄。あとはピストンＡｓｓｙ、セクターギア、タペットプレート、ノズル、軸受けを交換した後グリスアップして終了。軸受け以外はまだ使えそうな気がしたので、洗浄してパーツボックスに保管です( ´∀｀)
さて、メンテナンスしたらちゃんと初速チェックだね！と０．２ｇノンホップで最大９７という心臓に悪い数値が出ましたが、今のところはそれ以上は出ていないので様子見です。次世代は箱出しでも中々の数値が出ますが、メンテナンス直後などはドキっとする数値が出ませんか？ Σヽ(｀д´；)ﾉ ｵﾌｩ!!
これでやっと使える状態になりました！今週末はゲームに行く予定なので、改善後の初実戦となります。楽しみだなぁ～！！
では、よいサバゲーライフを！！！
